隨著鼓樓橋的正式開通，廣大市民對開通貫穿鼓樓南北路公交線的呼聲日益高漲。為進一步方便沿線市民出行，泰通公交公司擬在五一節期間開通 城區7路公交線，但是在實地踏勘中發現，由于終點暫無回轉場地，車輛的調頭存在較大安全隱患。為此，泰通公交公司聘請南京具備城市規劃設計資質的公司進行方案設計，利用紅綠燈調頭，共拿出兩個解決方案。
    4月20日下午，泰通公交公司邀請市規劃局、住建局、安監局、交警大隊、運管處等部門相關負責人和主管局分管負責人，對兩種方案進行現場評審。會上，各負責人各抒己見，對兩個方案提出自己的看法，并有針對性的提出完善的措施。評審會結束后，各相關負責人又進行了實地考察，最終大家一致確定啟用方案一，并且在完善后實施。
    據了解，泰通公交公司此次開通的城區7路線規劃早就形成，但因為種種原因未能開通。此次，該公司十年磨一劍，力求做到最好，盡最大努力，為乘客提供安全、便捷、舒適的乘車環境。